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常州機(jī)械加工設(shè)計(jì)的一般要點(diǎn)
分類：公司新聞發(fā)布時(shí)間：2023-03-09
【內(nèi)容概述】常州機(jī)械加工廠家介紹首先要參照零件圖紙分析工件，初步擬定檢具設(shè)計(jì)方案，確定檢具的基準(zhǔn)面、凹凸情況，檢測(cè)截面、定位面等，并簡(jiǎn)單繪制其二維示意圖。接著把該曲面沿其輪廓
常州機(jī)械加工廠家介紹首先要參照零件圖紙分析工件，初步擬定檢具設(shè)計(jì)方案，確定檢具的基準(zhǔn)面、凹凸情況，檢測(cè)截面、定位面等，并簡(jiǎn)單繪制其二維示意圖。在檢具的設(shè)計(jì)中，檢具體的設(shè)計(jì)建模是關(guān)鍵，它直接影響到檢具能否精確的檢測(cè)工件質(zhì)量。由于車身覆蓋件以自由曲面為主的特點(diǎn)，“實(shí)物反求”是目前建模的通用方法。為實(shí)現(xiàn)檢具對(duì)工件自由曲面的檢測(cè)，一般使檢具體的表面與工件內(nèi)表面保持3或5mm常數(shù)間隙，數(shù)控加工機(jī)床能按照所設(shè)計(jì)的型面數(shù)模達(dá)到較高精度的要求，實(shí)際檢測(cè)時(shí)通過檢具型面配合專用的量具往復(fù)移動(dòng)即可丈量出工件曲面的偏差。工件外輪廓的檢測(cè)方法主要有兩種，設(shè)計(jì)所對(duì)應(yīng)的檢具時(shí)：①檢具體表面沿工件外輪廓切向向外延伸20mm左右；②沿工件外輪廓法向方向向下延伸20mm左右。接著把該曲面沿其輪廓的切向或法向延伸20mm，獲得檢具體的檢測(cè)表面，再向基準(zhǔn)面拉伸一定間隔即是檢具體模型。由于車身覆蓋件較為復(fù)雜，在天生檢具體檢測(cè)表面時(shí)大多需要上述兩種方法的結(jié)合，而對(duì)于一些特殊的型面，這一點(diǎn)仍然難以實(shí)現(xiàn)。
對(duì)工件關(guān)鍵形面的檢測(cè)一般通過斷面樣板來實(shí)現(xiàn)，檢具的斷面樣板分為旋轉(zhuǎn)式和插進(jìn)式兩種，當(dāng)斷面樣板的跨度超過300mm時(shí)，為保證垂直方向的檢測(cè)精度，通常將其設(shè)計(jì)為插進(jìn)式。檢具體表面檢測(cè)的是工件的內(nèi)表面，斷面樣板則橫跨在工件外表面上，用來檢測(cè)關(guān)鍵截面的外表面，一般其工作表面間隔工件外表面2-3mm，其建模方法與檢具表面類似。斷面樣板的板體材料一般為鋼或鋁等金屬，工作表面部分可用鋁或樹脂等制成。復(fù)雜形面的斷面樣板在旋轉(zhuǎn)或插進(jìn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生干涉，實(shí)際設(shè)計(jì)中可以將其分段處理
在檢具體上表面沿基準(zhǔn)面方向拉伸一定的間隔，使其極低點(diǎn)大于150mm的厚度，以保證檢具體有足夠的強(qiáng)度，同時(shí)盡量讓檢具體底面，即底板總成的上表面(基面)，在車身坐標(biāo)系的整數(shù)位置上。檢具體底板總成一般由基板、槽鋼(必要時(shí)在中間加工字鋼)、定位塊和萬向輪組成，當(dāng)基板由檢具體固定好后，其它部件即可根據(jù)實(shí)際的情況選用標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。車身沖壓件中對(duì)很多重要的孔和翻邊等需要單獨(dú)檢測(cè)。在檢具的設(shè)計(jì)中通常在檢具體上表面加上1mm左右厚的凸臺(tái)，凸臺(tái)的中心與工件孔中心在同一軸線上，直徑比孔徑大5mm，并在凸臺(tái)上采用雙劃線方式檢測(cè)。當(dāng)被測(cè)孔的精度要求比較高時(shí)，采用定位孔的方式用塞規(guī)和襯套檢測(cè)。
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